在螺桿式壓縮機(jī)的故障中，排氣含油故障較為常見，引起排氣含油故障的主要因素有：

　?。?）油細(xì)分離器（以下簡稱油分）出現(xiàn)損壞。在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，油分出現(xiàn)損壞（如破損、穿孔現(xiàn)象），那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了，那么大量的冷卻油并沒有被分離出來，就會(huì)隨著氣體一起被排出機(jī)體，就造成了在排氣過程中出現(xiàn)含油故障。

　　措施：在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行前需對設(shè)備進(jìn)行檢查，在使用過程中應(yīng)嚴(yán)格的按照操作規(guī)程進(jìn)行，在使用后應(yīng)定期的對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)油分有破損和穿孔現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行更換，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

　?。?）回油管路出現(xiàn)故障。在螺桿式壓縮機(jī)的工作過程中，回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任，油分內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口會(huì)形成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路負(fù)責(zé)將油分的底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，在下個(gè)循環(huán)過程中繼續(xù)使用。如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障，就不能將油分底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，造成底部積壓的油過多，那么這部分未被輸送回壓縮機(jī)的油就將隨著氣體排出，就會(huì)出現(xiàn)排氣過程中出現(xiàn)含油的現(xiàn)象。

　　措施：在設(shè)備運(yùn)行過程中，如若遇到回油路堵塞，需先檢查分離器的壓降，如壓降無問題則需對油分離器芯子進(jìn)行清洗，如果油分離器芯子出現(xiàn)斷裂則進(jìn)行更換。

　　（3）系統(tǒng)壓力控制過低。在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，系統(tǒng)壓力控制過低，將會(huì)造成分離器內(nèi)的離心力小于工作要求離心力，那么分離器的作用就不會(huì)體現(xiàn)出來，就會(huì)造成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分離器芯子內(nèi)氣體的含油量過高，超出了其分離范圍，也就導(dǎo)致了油氣分離不凈，在壓縮機(jī)排氣過程中出現(xiàn)含油故障。

　　措施：對于操作人員，應(yīng)當(dāng)熟悉設(shè)備的控制壓力，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)要降低系統(tǒng)的負(fù)載，使得系統(tǒng)壓力達(dá)到額定的工作壓力進(jìn)行。