冷空氣進(jìn)入壓縮機之后，遇到高溫會產(chǎn)生大量的水蒸汽，這樣就會加大壓縮機后處理水蒸汽過濾的負(fù)擔(dān)，但對于壓縮空氣要求不高的客戶來說，壓縮空氣中含有一定的濕度是能夠接受的?，F(xiàn)實生產(chǎn)活動中，有的客戶沒有后處理設(shè)備，或后處理設(shè)備不好使或停用等情況也會存在。空氣進(jìn)入風(fēng)包之后，通過管道進(jìn)入到生產(chǎn)區(qū)域被用戶使用，這些管道有的被埋在地下，有的走明管在空中。在寒冷的天氣中走明管，可能會因為低溫導(dǎo)致一部分濕氣產(chǎn)生，有的甚至?xí)驗闈駳獾脑黾?，給用戶的正常使用帶來一定的影響。

　　壓縮機接觸的空氣都是通過通風(fēng)管道直接吸入站房外通風(fēng)口進(jìn)來的空氣，這部分空氣在寒冷的冬季有鮮活氣息，但也有很大的含水量。

　　油路系統(tǒng)是壓縮機循環(huán)系統(tǒng)中的重要部分，在正常運行過程中，油路系統(tǒng)因為機器的旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生摩擦，摩擦所產(chǎn)生的熱量會使?jié)櫥偷臏囟壬?。同時，壓縮機油路系統(tǒng)的油溫也會提高。為了保證潤滑油的溫度能夠降下來，一般采用水冷和風(fēng)冷對油路系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。到了冬季，因為室外氣溫較低，循環(huán)水的溫度也不高，這樣對油系統(tǒng)的冷卻效果要好得多。但是，也不是說潤滑油系統(tǒng)就不會出現(xiàn)問題了，有的在類似室外冷棚里的壓縮機，正常運轉(zhuǎn)的壓縮機因為處在油路循環(huán)狀態(tài)下，抵抗低溫沒有什么大問題。但是對于備用設(shè)備或常年不啟動的設(shè)備，在接近室外溫度的冷棚里，再次啟動，油路可能會因為低溫使?jié)櫥彤a(chǎn)生凝結(jié)。這就要對油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查，看看油路里的潤滑油是否處在正常狀態(tài)。

　　對于潤滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室內(nèi)，如果存放在室外可能會使?jié)櫥鸵驗闇囟容^低而被凍凝結(jié)。潤滑油的存放要遠(yuǎn)離其他物料單獨存放，因為潤滑油屬于易燃物品，和其他物品堆放可能會受到其他物品的侵?jǐn)_發(fā)生故障。

　　由此看來，冬季低溫對空氣壓縮機的影響有好有壞，所以，不僅在壓縮機設(shè)備運行中，還要在壓縮機維護(hù)、保養(yǎng)以及備品備件的倉儲、存放時多加留心。注意低溫情況下，該如何操作及保養(yǎng)壓縮機設(shè)備，以此，保證生產(chǎn)的安全、正常進(jìn)行。